|
| Reisebrev © Anne Brevig, tidligere publisert i
Seilas nr.1 1999
| | |
Gjensynsglede i kunaindianernes rike
San Blas
|
Neimen, er ikke det Braulio, da? Det må være
ham. Et bredere smil har vi aldri sett. Den kraftige kunaindianeren som
holdt på med å hjelpe passasjerer fra Grand Caribe iland på
Quinquindup Cay, lignet veldig på mannen vi traff på Chichime
for 6 år siden.
|
Lesere som har fulgt oss på ferden vil huske at vi
hjalp en kuna-familie med å frakte en død mann på Nor
Siglars dekk for å bli begravet på en annen øy. Kunne
det virkelig være tilfelle? Dette var jo ikke gågata i
Halden, hvor mulighetene til å treffe gamle kjente etter mange
år i utlendighet slett ikke er uvanlig. Vi befant oss langt utenfor
allfarvei, i San Blas, Kunaindianernes rike, hvor bortimot 20,000
indianere er fordelt på 360 bittesmå koralløyer og hvor
vi har vært bare én gang før.
Den tettvokste indianeren fikk øye på oss. Vi merket at han
kjente oss igjen. "Har ikke vi truffet hverandre før?",
utbrøt han. "Sier - Nor Siglar - deg noe"? spurte Martin.
"Liktransport i 1992?" Om det gjorde! "Det var jo da gamle Napoleon
Morris døde og dere hjalp oss med å frakte ham fra Chichime
til Carti! Nei, det kommer det lille
samfunnet vårt aldri til å glemme. Martina! Martina!", ropte
han henrykt. "Gjett hvem som har kommet tilbake til San Blas"! Den
søte kona kom springende ned landgangen. Martina hadde utmerket
hukommelse. "Så klart! Det er jo Anne og Martin på Nor
Siglar! Vi glemmer aldri hvor snille dere var mot oss hjemme på
Chichime".
Det var skjedd betydelige forandringer i San Blas på de siste 6
årene. Til vår store skuffelse hadde cruisebransjen oppdaget
perlene, så det vil nok ikke ta lang tid for turismen
ødelegger den særegne sivilisasjonen. Braulio, som
opprinnelig ville bli misjonær og høvding var blitt guide
isteden. Martina var også engasjert og demonstrerte molasom
på"Grand Caribe. Skipet, som tok bortimot 100 passasjerer, var ikke
stort dypere enn Nor Siglar. Det kunne gå nesten helt inn til
stranden og slippe passsasjerer, som var både gamle og
skrøpelige, rett på land. Braulio var rørende. Det
var rart å se hvordan en innfødt med en så primitiv
bakgrunn, kunne være slik en gentleman til fingerspissene. Den
moderne indianeren var svært opptatt og hadde ikke mye tid tilovers
for oss. Men hvis vi kunne komme til Chichime hvor cruiseskipet skulle
anløpe om noen dager, kunne han ta seg fri noen timer. Der passet
det ypperlig å friske opp gamle minner.
Som å komme hjem
På Chichime kastet vi anker på nøyaktig samme sted som
i 1992. Som forrige gang kom kvinnene padlende ut til oss med en gang for
å selge håndarbeidene sine. Vi kvitterte med å vise
frem Seilas. Tydelig overrasket og med forundring i blikket ble bildene
av molautstillingen utenfor den avdødes hjem og Braulio med familie
ombord på Nor Siglar nøye gransket. De nikket
gjenkjennende. Snart var vi omringet av hele familien. Men det som
begynte med et hjertelig gjensyn endte nesten med slosskamp. For alle
skulle endelig ha tak i bladet og ta på bildene! Da Braulio og
cruiseskipet kom noen dager senere ble det enda mere oppstyr. Anledningen
måte jo både foreviges og feires. Det føltes omtrendt
som om vi var kommet hjem.
Under Norgesoppholdet for noen år siden, ble vi kjent med seileren
og optikeren, Bengt Sørensen i Halden. Da vi satte kursen mot
varmere strøk sendte han med oss en stor eske med gamle briller som
vi lovet å gi bort på veien. De ble spart til en passende
anledning og liggende ombord lenge. Nå kunne vi ikke tenke oss noe
bedre sted å fordele dem enn nettopp her på Chichime. Vi
spurte Braulio om han kjente noen som trengte briller. Ansiktet hans
lyste opp. Mange kunaindianere har dårlig syn. Spesielt kvinnene
som sitter oppe til langt på natt og syr i mørke
stråhytter med svak belysning. Etter å ha valgt et par til
seg selv og Martina ba han oss om å ta dem med på land.
Vi ble nærmest overfalt da vi satte opp vår lille
"brille-bod". Kunær er nemlig ikke kjent med begrepet
"kø". I full forvirring krafset hender til seg briller fra alle
kanter. Lattermilde, strevde små kvinner med å få store
briller til å sitte på små neser. Så tok de
håndarbeidet og sydde noen sting. Det var hærlig å se
når brillene passet. Begeistret, med strålende smil og en
strøm av uforståelige fraser, forsvant de for å vise
frem hva de hadde fått av "gringoene" og for å gjøre
seg til for hverandre. Plutselig skulle alle ha briller enten de trengte
dem eller ei! Ryktene spredte seg som ild i tørt gress. På
Nor Siglar kunne man få gratis "lensas"! Kayukoer kom langveis
fra. Snart var vi kjent over hele San Blas-arkipelet, takket være
vår gode venn fra Halden Seilforening!
Et flittig folkeslag
Nor Siglar lå bare et steinkast fra en klynge stråhytter
ytterst på Chichime. Vi kunne faktisk ligge i cockpiten og
følge med i hva som foregikk på land uten å bli sett,
en spennende og lærerik opplevelse. Dagen startet grytidlig.
Første tegn til liv var røk fra mathytten. Så dukket
mennene opp og forsvant i alle retninger til sine respektive
gjøremål. Noen fisket med stang fra land, andre med spyd i
vannskorpen, unge, kraftige karer satte seil, de gamle padlet stille
omkring i primitive, uthulte farkoster. Småguttene var alltid med
på å fiske, hente vann og sanke ved, bananer og
kokosnøtter. Kvinnene lagde mat, gjorde sitt toilett, feide rundt
hytter og ryddet på stranden; en gammel kone splittet
kokosnøtter som lå til tørk i en svær haug,
klesvask ble opphengt, barn lekte omkring, døtrene hjalp til.
Sytøyet var fremme hele tiden. Om morgenen hersket det full
aktivitet. Om ettermiddagen var det stille. Programmet var stort sett
det samme dag etter dag. Livet gikk sin vante gang - sikkert som det har
gjort i generasjoner. Vi konstaterte at kunaindianerne er et flittig
folkeslag.
Vi kunne ikke forlate San Blas uten å besøke Carti.
Høvdingen kjente oss igjen og inviterte til møte i "el
congreso". Hadde vi briller med oss? Avstandsbrillene var blitt
utplukket på Chichime, så vi gjorde ham oppmerksom på at
de som var igjen passet best til unge mennesker. Dermed tok han et par
til seg selv og fordelte resten mellom de gamle kompisene sine som henrykt
satte dem på nesen! Under møtet gikk en gamling på
trynet idet han gikk ut på gulvet for å ta ordet! Det var
selvfølgelig på grunn av brillene!
Siden Braulio var opptatt med å guide, ble vi tatt hånd om av
en annen foretaksom kunaindianer, Glomildo, med dobbeltnavnet
Valles-Smith. Smith? Jo, det stemmer nok det. Mange kunaer "adopteres"
av mormonerfamilier i Statene, hvor de får gratis utdannelse. Til
gjengjeld må de bli misjonærer og spre religionen blant de
innfødte når de vender hjem. Det er vanlig at de tar
etternavnet til adoptivfamilien, eller "Smith", etter mormonernes
stamfar! Med engelsk-kunnskaper og erfaring fra den vestlige verden,
nyter disse indianerne høy anseelse og makt når de kommer
tilbake. De får gjerne tilsendt penger fra USA og blir ofte
involvert i den lukrative turistnæringen. Mormonerlæren
går fort i glemmeboken.
Solformørkelse og onde ånder
At Kunaindianerne er voldsomt overtroiske fikk vi flere bevis på.
Det hadde seg slik at vi anløp Carti den dagen det skulle
være total solformørkelse i denne delen av Karibien. Da vi
kom i land, så vi ikke ett eneste menneske i den lille landsbyen
på 2000 innbyggere. Det var stille som i graven. Hvor i all verden
var det blitt av alle sammen?
Jo, de hadde søkt tilflukt i "kongressen". Folk var vettskremte.
De trodde verdens undergang var nær. Høvdinger var kommet
langveisfra for å holde en viss seremoni som skulle skremme bort
onde ånder. Vanligvis har bare menn adgang til kongressen. Men
på en slik farlig dag fikk kvinnene aller nådigst være
med. Hele landsbyen lå badet i røk. Blikkbokser med
brødfruktkvister og bananblader sto og brant over alt.
Røken sørget for å holde onde ånder unna.
Palmegrener var dandert i kors over døråpningene. Det var
klart at indianerne prøvde å helgardere seg. Hjemme hos
Glomildo var det også stille. For sikkerhets skyld hadde han lagt
et laken over fugleburet og stengt hund og katt inne.
Solformørkelsen kom og gikk uten dramatikk. Skeptiske, tuslet folk
tilbake til sine vanlige gjøremål. Glomildo påsto at
han ikke var redd. Han visste bedre, for han var jo egentlig mormoner.
Da alt var tilbake i normal gjenge, fikk vi oss en tur inn i tjukkeste
jungelen sammen med den nye guiden vår. Først med cayuko
over en åpen strekning, så nedover en smal flod, deretter en
time til fots i plagsom hete. Myggen surret. Jeg ofret malariapillene
som vi tok en vennlig tanke. Omsider kom vi frem til en åpning i
urskogen. Folk kom springende ut fra hyttene sine; de små nakne med
forskrekkede blikk. Barna var smurt inn med noe svart og så
uhyggelige ut. Glomildo fortalte at det var en viss type bærsaft
som holdt mygg og annen styggedom unna. Senere hørte vi en annen
teori. Barna var sikkert kamuflert på grunn av
solformørkelsen så de ikke skulle bli tatt av onde
ånder. Jungelboerne tror nemlig at de er usynlige når de er
svarte.
Lett-tjente dollar
Opplevelsene var mangslugne i riket hvor turismen allerede er i full gang
med å påvirke sivilisasjonen. En snakksalig, gammel kuna
forklarte utviklingen på denne måten: "Vi er blitt
fullstendig invadert av amerikanere! Hva koster en mola?", spør de
kvinnene våre som selvfølgelig prøver seg med
skyhøye priser. $100? "OK!". Vips,
så får de $100. "Hvor mye for et fotografi? $2? "OK!" De
får $2. Kunaene blir griske. Plutselig tjener de mer på noen
dager enn på et helt år. De kjøper TV og stekovn,
kjøleskap og møbler. Den yngre generasjon bruker T-skjorter
og shorts, caps og sandaler. Snart kan de vel ikke gå barbeint i
jungelen lenger! Dette liker ikke vi gamle og advarer dem mot å
bruke penger på ting. For når turistsesongen er over og
hverdagen tilbake, er magene tomme. Hvorfor? Kunaene glemmer nemlig sin
opprinnelige levemåte, kunsten å fiske, gå på
jakt, dyrke kokosnøtter og bananer, selveste
overlevelsestilværelsen som vi har praktisert i årtusener.
Værst er det med barna som tigger "money". Og dette er virkelig en
trist utvikling", sier en meget filosofisk Mister Robinson, som kaller seg
"Yachties friend" og som gjerne tar imot mat og klær i bytte for en
vakker mola.
Etter tre herlige uker må vi praktisk talt rive oss vekk fra det
lille paradiset vårt. Igjen kan vi konstatere at det er menneskene
som gir de verdifulleste opplevelsene. Vakre steder kan man finne overalt
på denne fasinerende kloden vår. Nå er det Polynesia
som står for tur. Det skal mye til å slå San Blas.
Skal - skal ikke
Vi hører på kortbølgesenderen at mange seilere
utsetter Stillehavet til neste år. El Nino har visst ikke sluppet
taket ennå. Alternativet er Hondurasbukten og Guatemala. Det
frister oss også. Vi elsker Vest-Karibien, spesielt Guatemala, hvor
vi var under orkansesongen i 1992. Men det ryktes også at
kanalgebyret har gått opp til $800 og skal økes med
ytterligere $700 innen 1. mai. Vi betalte $100 for 6 år siden.
Skal skal-ikke? Men vi bor jo fullføre denne jordomseilingen
vår for vi blir for gamle. Og selv om vi har vært underveis i
over seks år, er vi ikke halvveis en gang! Så med denne farten
er det nok best å henge i videre. Vi har ikke råd til flere
utsettelser.
To dager senere fortøyer vi i Panama Canal Yacht Club i Colon.
Etter en hel måned utenfor allfarvei er det deilig med litt luksus
igjen. Vi frotser med vannet og dusjer flere ganger om dagen i den 35
graders heten. Yachtklubben har vaskemaskiner så jeg kan vaske
tøy av hjertens lyst. Med strøm ombord kan vi lese til sent
på kveld uten å bekymre oss for batteriene. En iskald
øl og rimelig mat i yachtklubbens internasjonale seilermiljø
er ikke å forakte. Men alt er ikke bare fryd og gammen. For noen
uker siden ble baren overfalt av fire skumle karer med finnlandshetter og
kniver. Alle ble beordret ned på gulvet. Heldigvis ble ingen
alvorlig skadet og kom fra det med forskrekkelsen. Colon er en utrivelig
by med mye arbeidsledighet og fattigdom, stoffmisbruk og kriminalitet.
Det er utrygt å ferdes på gatene så vi tar taxi over
alt. Til og med supermarkedet er bevoktet både ute og inne av
bevepnede soldater med avsagde gevær.
Kostbar spristake
Det virker som om vi bruker uforholdsmessig mye tid på vedlikehold.
For hver gang vi kommer til et nytt sted får vi det som regel
så travelt med å forberede neste etappe at det knapt blir tid
til å nyte nuet. Denne gangen gikk dagene med til adskillige
telefonsamtaler og venting i forbindelse med en spristake vi hadde bestilt
fra California. Det tok lenger tid å få staken fra Panama City
til båten enn fra USA til Panama! Det var ikke måte på
hvor mange instanser som måtte involveres for å få den
stakkars forsendelsen utløst og levert. Det største sjokket
var at transport og spedisjonsutgifter i Panama kom på mer enn
halvparten av prisen på selve staken! Snakk om byråkrati - og
korrupsjon!
Midt i frustrasjonen streiket kjøleskapet. Så røk
batteriet vi anskaffet i Malta for litt over et år siden. (De 7
år gamle Surettebatteriene fra Vancouver er nesten like gode).
Watermakeren trengte service, stag ble tapet med skumgummi for å
forhindre slitasje på seil, jolla ble pakket og stuet under
salongbordet og hovedanker og kjetting ble flyttet til
kjølbrønnen lenger akter for å gjøre
båten lettere forut. Til slutt en tur opp i masten for å
sjekke dekks- og navigasjonslys, radar og vindinstrumenter. Panikkbag og
redningsflåte ble stuet lett tilgjengelig, propan, diesel og vann
etterfylt. Alt var praktisk tilrettelagt i PCYC så det gikk radig
unna. Til slutt stuet vi skuta stappfull med proviant for her var det
rimelig og godt utvalg, noe som ikke er tilfelle i Stillehavsatollene.
Slapp billig unna
Bortimot 50 båter lå til ankers på "the flats" og ventet
på tur til å gå gjennom kanalen. Alle stresset med
å komme til den andre siden for prisen gikk opp. Folk var
nervøse. Det hersket full forvirring. Rett som det var fikk
båter utsatt overfarten p.g.a. piloter som ikke dukket opp eller
andre misforståelser. Skrekkhistorier om skader og ulykker i
kanalen florerte. Heldigvis var de fleste overdrevet og hadde lite med
virkeligheten å gjøre. Ryktene om de høye
transittkostnadene var også overdevet. Beløpet for en
40-fots båt kom på ca. $500. Det var målebrevet som var
dyrest og det hadde vi fra forrige gang. Dermed slapp vi med å
betale bare $30 siden Nor Siglar hadde gått gjennom kanalen
før.
Med transittpapirene i orden, bestilte vi kanaloverfart mandag 16. mars.
Piloten kom som avtalt kl. 0630 og kl. 1500 gikk ankeret til bunns i
Balboa Yacht Club, på Stillehavssiden, en rekordtid på 7.5
timer. Gjennomfarten gikk like greit som sist og prosedyren var omtrendt
som beskrevet i Seilas 8/95. I korte trekk: Gjennom de første tre
slusene, hvor vi ble hevet 26 meter opp til Gatun Lake, var vi bundet fast
til en fransk seilbåt med styrbord trosser i land. Et internasjonalt
mannskap, en finne, en tysker og en indonesier, hjalp til med å
stramme inn/slakke ut på de 40 meter lange trossene
ettersom vannet ble sluppet inn/ut av slusene. Vi måtte gå
full speed over Gatunsjøen for å nå frem tidsnok til
å komme med et containerskip inn i den første av de neste tre
slusene som skulle senke oss 26 meter ned mot Stillehavet. Her gikk vi
med babord side langs sluseveggen, for franskmannen rakk ikke frem i
tide. Han måtte overnatte i Gamboa og fortsette gjennomfarten neste
dag.
Briller for Stillehavet
I Balboa fikk vi mannskap ombord til den 900 nm lange overfarten til
Galapagos. Anne Ziffer, som også var med oss på turen fra
Azorene til Halden, kom nedlesset med guidebøker og kart - og 100
par briller - som vi skal gi bort på avsidesliggende
Stillehavsatoller. Opplevelsene i San Blas ga nemlig mersmak!
Det skulle være dårlig med ferske varer på Galapagos,
så vi hamstret utrolig billig og førsteklasses frukt og
grønnsaker på markedet i Balboa, i håp om å ha
nok helt til Marquisene. Med vannlinjen flere cm. under vann, var vi
endelig klar til avreise. Det gjensto bare et problem. Under alt viraket
i Colon glemte vi å sjekke ut, så da vi søkte om
utreisetillatelse fra Panama til Galapagos, ble vi beordret å dra
tilbake til Colon for å gjennomgå hele prosessen fra
børjan! Dette var helt vanvittig; begge byene er jo i samme land!
Duplikeringen ville ta flere dager og koste mange penger. Vi blåste
i hele byråkratiet og la avsted uten utreisetillatelse. De kunne da
umulig sende oss tilbake fra Galapagos?
Det ble en typisk tropeseilas. Passaten var ustabil med utidige,variable
vindskift og voldsomme "squalls" med lyn, torden og regnbyger og rik
anledning til å dusje på dekk når himmelens sluser
åpnet seg. Naturligvis fikk vi et strekk med lite vind også.
i det hele tatt var forholdene nøyaktig hva vi hadde ventet oss i
"the doldrums", stillebeltet som er påvirket av "the inter tropical
convergance zone", et område mellom 5°N og 5°S.
Over linjen
Underholdningen besto spretne delfinshow, døsige havskildpadder,
meteorflash og stjerneskudd og å bli kjent med et fremmed
himmelhvelv dominert av Sydkorset i sør og Karlsvogna på
hodet i nord. Trist var det da en svale, som hadde slått seg ned
ombord døde etter to døgn. Hun var helt utmattet og ville
hverken spise eller drikke. Vi var så engasjert i å holde liv
i henne at da vi fant henne død på kartbordet, følte
vi det som et personlig nederlag og stemningen var ganske laber en stund.
Den syvende dagen sitter vi klistret til GPS'n spent på om den vil
skifte automatisk fra N til S. Det gjør den. Neste test blir om
den klarer overgangen fra 1999-2000 like lett! En milepel er nådd -
den sydlige halvkule! Kong Neptun stiger opp av havet og døper
nymfene ombord. Linjekrysserne søker havgudens gunst og ofrer noen
dråper ekte Linjeakevitt som seg hør og bør ved en
slik anledning!
Når vi nærmer oss Galapagosøyene blir sikten
dårlig. Vi legger merke til at strømmen er sterkere og tenker
uvilkårlig på hvor farlig det var for seilerne i gamledager
som gjorde strandhugg uten GPS. Vi vet selvfølgelig
nøyaktig hvor vi befinner oss og skjønner at vi har noe helt
spesielt i møte når havet rundt oss begynner å koke av
liv. Snart er Nor Siglar omringet av et mylder av delfiner og seler,
sjøløver og pelikaner som gir oss en livlig velkomst. Etter
åtte dager til havs går ankeret til bunns i Academy Bay blant
et 20-tall andre seilbåter fra mange nasjoner. Enda en drøm
er blitt til virkelighet. Vi er klar for Galapagos, disse fascinerende
øyene som inspirerte Darwin til å skape sitt livsverk,
"Artenes Opprinnelse" - og som til og med har en norsk koloni på
sine værbitte bredder.
|
|