|
|
|
|
|
Nor Siglars 9 år på de 7 hav
|
|
For Anne Brevig og Martin Vennesland har den 40 fot store seilbåten "Nor Siglar" vært et hjem i 15 år - og i 9 år fraktet dem jorda rundt. Samlet seilt distanse er over 56.000 nautiske mil - tilsvarende to ganger rundt ekvator. I løpet av denne reise har de besøkt 47 land og 29 øykolonier, opplevd mange spennende, rørende, høydramatiske og livsfarlige episoder.
På disse sider finner du blant annet: En samling illustrerte reisebrev som tidligere har blitt publisert i bladet Seilas. Detaljert oversikter over Nor Siglars reiserute og etapper, havneanløp, anker- og vinteropplagsplasser. Her finnes spesifiserte lister over utstyr vi tok med eller kjøpet underveis, grupperte oppstillinger over anskaffelser og vedlikeholdskostnader, driftsutgifter og privat forbruk. Vi beskriver også vår erfaring med materiell og utstyr, og gir en samlet vurdering av båten Nor Siglar som langturseiler. Vi har også inkludert en oversikt over mannskapet på de forskjellige strekk, foruten en terminliste for Annes lysbildeforedrag i Norge og Kanada.
En personlig hilsen i Gjesteboken er alltid velkommen, enten du vil gi dine kommentarer til reisen, eller en vurdering av form og innhold på disse websider.
Finner du noe av spesiell interesse, kan du enkelt sende en melding til venner og kjente med direkte referanse til siden, via "Tips en venn" linken til venstre.
Vi har ambisjoner om å gjøre norsiglar.com til et sted hvor alle kan hente informasjon og inspirasjon. Vi arbeider med interaktive kunnskapstester (bl.a. innen geografi, navigasjon, antropologi, sosiologi, marin biologi, valuta-arter osv.), mannskapsbørs (et forum for formidling av mannskapsplass på langturer), auksjons- og rubrikksalgssider for omsetning av båtutstyr - for å nevne noen sider som vil komme etter hvert.
Noen høydepunkter fra Nor Siglars 9 år på de 7 hav:
Nærkontakt med fremmede mennesker og kulturer. Isolerte øyer med primitiv livsstil og anderledes kultur. Paradisiske ankerplasser. Gleden ved å hjelpe fattige mennesker på isolerte steder med førstehjelp, briller, diverse bruksting osv. I San Blas (Panama) hjalp vi en familie til å frakte et lik på Nor Siglar's dekk fra en øy til en annen til begravelse. I Marokko fikk Martin prolaps (alvorlig rygglidelse), noe som resulterte i et tre måneder langt opphold som endte med "adopsjon" av en hel familie.
Mindre hyggelige opplevelser:
Kollisjon med hval. Nødanløp i Algerie. Storm i Papagayogulfen (Nicaragua). Alvorlig ulykke langt til havs. Grunnstøtinger i Fiji og Indonesia. Ankerfestet løsnet syv ganger, to som truet båtens sikkerhet. Fanget i en diger fiskenot midt på det indiske hav. Elektrolyse fikk propellen til å korrodere, og så til slutt ut som et sagblad. Innbrudd (to ganger). Et halvt år i utrygge pirat-farvann. Liten storm i smale sund og over korrallrev til centimeter under kjølen. SJØSYKE!
Vær & vind:
Bortsett fra "tropesqualls", dvs. kortvarige uværsbyger med vind opp i storm styrke, hadde vi aldri sterkere vind enn 40 knop. Vi hadde sjelden vind over 30 knop.
Favorittsteder:
San Blas, Kunaindianernes rike
Panama, Honduras og Guatamala (Maia-indianernes rike)
Belize, sjørøvernes gamle tumleplass
Tyrkia, Tonga, Fransk Polynesia, Vanuatu og Salomonøyene.
|
|
Utseilt distanse og varighet:
Det ble logget en utseilt distanse på 56,000 nautiske mil, dvs. ca. to ganger jorda rundt ved ekvator. De 3285 dager kan fordeles som følger:
|
|
Underveis/til sjøs:
|
501 dager
|
15%
|
|
I havn(*)
|
2284 dager
(301 ankerplasser/117 marinaer og/eller bøyer)
|
70%
|
Hjemreiser/fly(6):
|
500 dager
|
15%
|
|
Total
|
3285 dager
|
100%
|
|
|
|
(*) Inkluderer 6 opplag. Over halvparten av marina-anløpene (65) var under Norgesoppholdet (1 år).
Land og øykolonier anløpt under jordomseglingen 1991 - 2000.
Kronologisk rekkefølge
|
|
Land og øyer med egne flagg
|
Øykolonier uten egne flagg
|
|
1)
|
CANADA
|
|
|
|
2)
|
USA
|
|
|
|
3)
|
MEXICO(*)
|
|
|
|
4)
|
COSTA RICA
|
|
|
|
5)
|
PANAMA(*)
|
|
|
|
|
|
1)
|
SAN BLAS (PANAMA)(*)
|
|
|
|
2)
|
ISLA PROVIDENCIA (COLOMBIA)
|
|
6)
|
HONDURAS(*)
|
|
|
|
7)
|
BELIZE(*)
|
|
|
|
8)
|
GUATEMALA
|
|
|
|
9)
|
CUBA
|
|
|
|
10)
|
BAHAMAS(*)
|
|
|
|
|
|
3)
|
TURCS & CAICOS (UK)
|
|
11)
|
DEN DOMINIKANSKE REPUBLIKK
|
|
|
|
4)
|
PUERTO RICO (USA)(*)
|
|
|
|
5)
|
DE BRITISKE JOMFRUxYENE (UK)(*)
|
|
|
|
6)
|
ST. MARTIN (FRANKRIKE)
|
|
|
|
7)
|
SINT MARTEEN (HOLLAND)
|
|
|
|
8)
|
MARTINIQUE (FRANKRIKE)
|
|
12)
|
DOMINICA
|
|
|
|
|
|
9)
|
ILES DES SAINTES (FRANKRIKE)
|
|
|
|
10)
|
GUADELOUPE (FRANKRIKE)
|
|
13)
|
ANTIGUA
|
|
|
|
|
|
11)
|
BERMUDA (UK)
|
|
|
|
12)
|
AZORENE (PORTUGAL)
|
|
14)
|
NORGE
|
|
|
|
|
|
13)
|
SHETLAND (SKOTTLAND)
|
|
|
|
14)
|
ORKENxYENE (SKOTTLAND)
|
|
15)
|
SKOTTLAND
|
|
|
|
16)
|
IRLAND
|
|
|
|
17)
|
SPANIA
|
|
|
|
18)
|
PORTUGAL
|
|
|
|
|
|
15)
|
GIBRALTAR (UK)
|
|
|
|
16)
|
BALEARENE (SPANIA)(*)
|
|
|
|
17)
|
CORSICA (FRANKRIKE)
|
|
|
|
18)
|
SARDINIA (ITALIA)
|
|
|
|
19)
|
LIPARIxYENE (ISOLAS AEOLIS) (ITALIA)
|
|
|
|
20)
|
SICILIA (ITALIA)
|
|
19)
|
GREKENLAND (*)
|
|
|
|
20)
|
TYRKIA
|
|
|
|
21)
|
NORD-KYPROS
|
|
|
|
22)
|
ISRAEL
|
|
|
|
|
|
21)
|
KRETA (GREKENLAND)
|
|
23)
|
MALTA
|
|
|
|
24)
|
TUNIS
|
|
|
|
25)
|
ALGERIE
|
|
|
|
26)
|
MAROKKO
|
|
|
|
|
|
22)
|
KANARIxYENE (SPANIA)
|
|
27)
|
TRINIDAD
|
|
|
|
28)
|
GRENADA
|
|
|
|
29)
|
ST. VINCENT & THE GRENADINES(*)
|
|
|
|
30)
|
ST. LUCIA
|
|
|
|
31)
|
VENEZUELA(*)
|
|
|
|
|
|
23)
|
ARUBA (HOLLAND)
|
|
|
|
24)
|
BONAIRE (HOLLAND)
|
|
|
|
25)
|
CURACAO (HOLLAND)
|
|
|
|
26)
|
GALAPAGOS (EQUADOR)
|
|
|
|
27)
|
MARQUESAS (FRANKRIKE)(*)
|
|
|
|
28)
|
TUAMOTUS (FRANKRIKE)
|
|
|
|
29)
|
SELSKAPSxYENE, FRANSK POLYNESIA(*)
|
|
32)
|
TONGA(*)
|
|
|
|
33)
|
FIJI(*)
|
|
|
|
34)
|
VANUATU(*)
|
|
|
|
35)
|
SALOMONxYENE(*)
|
|
|
|
36)
|
PAPUA NY GUINEA
|
|
|
|
37)
|
AUSTRALIA
|
|
|
|
38)
|
INDONESIA(*)
|
|
|
|
39)
|
SINGAPORE
|
|
|
|
40)
|
MALAYSIA(*)
|
|
|
|
41)
|
THAILAND(*)
|
|
|
|
42)
|
MALDIVENE
|
|
|
|
43)
|
OMAN
|
|
|
|
44)
|
YEMEN
|
|
|
|
45)
|
ERITREA
|
|
|
|
46)
|
SUDAN
|
|
|
|
47)
|
EGYPT
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(*)INKLUDERER MANGE SMÅØYER
|
|
Opplagsplasser
Båten var i opplag 6 ganger, 5 på grunn av vinter og/eller orkansesong, båtpuss og bunnstoffing, 1 på grunn av reparasjoner som følge av grunnstøting og elektrolyse.
|
Florida, USA
|
Fort Lauderdale
|
Des. 92 - Feb. 93
|
|
Norge
|
Halden
|
Mai 94
|
|
Tyrkia
|
Marmaris
|
Okt. 95 - April 96
|
|
Trinidad
|
Chaguramas
|
Mars - Des. 97
|
|
Fiji
|
Vuda Point
|
Okt. 98 - Mai 99
|
|
Singapore
|
Raffles Marina
|
Okt. 99
|
Driftsstatistikk
1) Motoren ble brukt som følger:
|
|
Total motorbruk:
|
5161 timer (215 dager)
|
|
|
Total motorbruk pr. år:
|
570 timer ( 24 dager)
|
|
|
Batterilading*
|
721 timer ( 30 dager)
|
14%
|
2) Dieselforbruk:
Total dieselforbruk: 9300 liter (1.8 liter pr. time)
3) Strømforbruk:
Vi hadde 2 x 170 amp. batterier, et startbatteri (bare til maskinen) og et forbruksbatteri, som ble brukt til alt annet, dvs. lys, radar, kjøleskap, navigasjonsutstyr.
Vi brukte ca. 80 - 90 amp. timer pr. døgn.
Fra 4 solcellepaneler fikk vi ca. 80 amp. timer pr. døgn (basert på sol i 8-10 timer pr. dag)
Hvis vi var under seil og måtte bruke både radar og navigasjonslys mens kjøleskapet sto på, produserte ikke solcellepanelene nok strøm så vi måtte kjøre motoren for å lade opp forbruksbatteriet.
|
Ønsker du et foredrag i
din
klubb eller organisasjon, ta kontakt pr.
email med
Anne Brevig
Jeg har et stort utvalg slides-serier, og kan tilpasse foredraget til spesielle geografiske eller tematiske områder.
Kontakt kan oppnås i Norge via -
Mobiltelefon: 911 29 491 eller 69 19 31 84
Postadresse: c/o J. Brevig, Ekås, 1789 Berg.
Kontakt i Kanada:
Postadresse: Unit 62, 50 Panorama Place, Port Moody, B. C. V3H 5H5 Canada
Telefon: 1-604-949-1680
email:
norsiglar@hotmail.com
|
|
|
Hjem
Helt opp
BILDER
